IP/09/501 Brussell, 30 ta' Marzu 2009Il-Kummissjoni tilqa’ l-approvazzjoni politika tal-pakkett dwar l-Ajru Uniku Ewropew li l-Kunsill ta llumWara l-vot favur tal-ġimgħa li għaddiet fil-Parlament Ewropew, il-Ministri tat-Trasport illum ikkonfermaw il-ftehim milħuq dwar pakkett tal-avjazzjoni li għandu influwenza kbira. Dan il-pakkett, li se jiġi adottat formalment mill-Kunsill fil-ġimgħat li ġejjin, isaħħaħ l-Ajru Uniku Ewropew (SES), lill-Aġenzija Ewropea dwar is-Sigurtà fl-Avjazzjoni jagħmilha responsabbli għall-elementi kollha tas-sikurezza fil-katina tal-avjazzjoni u jagħti spinta lill-implimentazzjoni tat-teknoloġiji ġodda. Bħala pakkett, dawn il-miżuri se jwasslu għal titjiriet iktar sikuri, li jagħmlu inqas ħsara lill-ambjent u li huma iktar effiċjenti mil-lat ta' spiża. Huwa kkalkulat li l-linji tal-ajru se jiffrankaw madwar erba' biljun ewro fis-sena. Fl-istess ħin il-Pjan Komprensiv għall-Ġestjoni tat-Traffiku tal-Ajru (ATM) lill-industrija Ewropea tal-manifattura se jpoġġiha fuq quddiem nett tal-innovazzjoni fit-teknoloġija tal-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru, biex b’hekk joħloq infrastruttura Ewropea li trendi u jagħti vantaġġ kompetittiv lill-manifatturi fis-swieq dinjin. Il-Viċi President tal-Kummissjoni li huwa responsabbli għat-trasport, Antonio Tajani, qal: "L-Ewropa teħtieġ sistema tal-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru li tkun tista’ tlaħħaq mat-tkabbir tal-ġejjieni fis-settur tal-avjazzjoni. Il-pubbliku li jivvjaġġa jistenna servizzi ta’ kwalità għolja. Dan il-pakkett ta’ miżuri se jwassal għal titjiriet iktar sikuri, li jagħmlu inqas ħsara lill-ambjent u li huma iktar effiċjenti mil-lat ta' spiża. L-inġenji tal-ajru se jkunu jistgħu jtiru l-iqsar rotot possibbli, hekk li jkunu konformi mar-rekwiżiti ambjentali li qegħdin jiżdiedu. Għall-ewwel darba, il-ħtiġijiet tal-utenti tal-ispazju tal-ajru se jitqiegħdu fil-qofol tas-sistema. Il-pakkett ma setax ikun aktar f’waqtu, hekk kif is-settur jinsab f'diffikultà minħabba l-kriżi li hawn bħalissa. " L-ewwel pilastru tal-pakkett jintroduċi diversi punti ta’ titjib fil-leġiżlazzjoni oriġinali tas-SES (ara IP/01/1398), fosthom miri ta’ prestazzjoni vinkolanti għall-fornituri tas-servizzi tan-navigazzjoni bl-ajru, funzjonijiet Ewropej tal-ġestjoni tan-netwerk sabiex tiġi żgurata konverġenza bejn in-netwerks nazzjonali, u data definittiva biex l-Istati Membri jtejbu l-prestazzjoni, inkluż permezz ta' kooperazzjoni aħjar u iktar integrazzjoni tal-fornituri tas-servizzi tan-navigazzjoni bl-ajru, magħrufin bħala l-Oqsma Funzjonali tal-Ajru (Functional Airspace Blocks) fost l-oħrajn. Il-pilastru teknoloġiku jiffoka fuq l-introduzzjoni tal-aħjar teknoloġija disponibbli. Il-programm SESAR jgħaqqad il-partijiet kollha interessati fl-avjazzjoni biex jiżviluppaw, jivvalidaw u jużaw sistema tal-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru ta’ ġenerazzjoni ġdida, mifruxa mal-Ewropa kollha. Il-pilastru tas-sikurezza jipprovdi għal aktar responsabbiltajiet għall-Aġenzija Ewropea dwar is-Sigurtà fl-Avjazzjoni (EASA). Dan għandu jiżgura regoli preċiżi, uniformi u li jorbtu għat-tħaddim tal-ajruporti, għall-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru u għas-servizzi tan-navigazzjoni bl-ajru, kif ukoll monitoraġġ tajjeb tal-implimentazzjoni tagħhom min-naħa tal-Istati Membri. Dawn il-kompetenzi l-ġodda tal-EASA lill-aġenzija jagħtuha kontroll iktar komprensiv fuq is-sikurezza fl-avjazzjoni Ewropea, u jiżguraw li r-regoli komuni dwar is-sikurezza jkunu applikati fil-fażijiet kollha tat-titjira, sa minn qabel it-tluq. Fl-aħħar nett, il-pilastru tal-kapaċità tal-ajruporti jindirizza n-nuqqas ta’ runways u ta’ faċilitajiet tal-ajruporti li hemm bħalissa, li jistgħu jikkawżaw konġestjonijiet kbar. L-inizjattiva taħdem biex l-allokazzjonijiet fl-ajruporti li jinħarġu lill-operaturi tal-inġenji tal-ajru tikkoordinahom aħjar mal-miżuri tal-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru, kif ukoll biex tistabbilixxi osservatorju tal-kapaċità tal-ajruporti b’tali mod li l-ajruporti tintegrahom ħaġa waħda fin-netwerk tal-avjazzjoni. Il-pakkett il-ġdid il-kwistjonijiet ambjentali jqiegħdhom fil-qofol tal-Ajru Uniku Ewropew, u t-titjib fil-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru għandu jnaqqas l-emissjonijiet tal-gassijiet serra fl-avjazzjoni. It-titjib prospettiv huwa sa 10% għal kull titjira, li jammonta għal 16-il miljun tunnellata ta' CO2 ffrankati kull sena u l-utenti tal-ispazju tal-ajru għandhom jiffrankaw EUR 2.4 biljun fis-sena. Dan se jġib lis-settur tal-avjazzjoni fil-qagħda li jkun jista’ jittratta l-integrazzjoni tiegħu fl-Iskema Ewropea dwar l-Iskambju tal-Kwoti tal-Emissjonijiet.Ġaladarba l-fattur uman huwa ċentrali fil-forniment tas-servizzi tan-navigazzjoni bl-ajru, l-istituzzjonijiet Ewropej adottaw ukoll stqarrija fejn iddikjaraw li huma lesti jaħdmu b’mod konġunt sabiex jinvolvu lill-persunal fl-implimentazzjoni tal-pakkett tal-avjazzjoni, biex jiżguraw li jkun hemm standards għoljin ta' kompetenza fil-kategoriji kollha tal-persunal involuti fis-sikurezza u biex iqanqlu kunfidenza fil-mekkaniżmi għar-rappurtar tal-inċidenti.